崛起一万年

第489章:刹车是个问题(1 / 1)

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“咣嗤——咣嗤——”

速度开始加快了起来。

“咣嗤-咣嗤-咣嗤”

操作员大喊一声:“加火。”

“好嘞”

两个汉子大喊一声,用铲子铲着煤渣开始不断往火炉里加。

‘呜呜呜’白烟越来越浓郁了。

‘咣嗤咣嗤咣嗤’

曲柄连杆伸缩的速度猛然加快。车轮转速也开始提高了。

如今已经加速到了十五公里一小时,算是彻底起步了。

而当火车车头突破了二十公里时速的时候,火车头猛然爆发出更加澎湃的动力,速度猛然激增。

三十公里。

四十公里。

五十公里。

在向前行驶了十公里左右的时候,火车的时速已经提升到了六十公里。

汽车始终在两旁紧紧的跟着。

李真坐在车里往窗外看去,说:“问一下。还能不能继续提速?”

当即有人从车窗探出脑袋,对着火车头大喊一声:“李师问还能不能快?”

操作员回着大喊一声:“就这么快了。只能不断的加火,但燃烧有个过程。”

一路的民众看见这一幕,心中有些难明的滋味。

“就这么快么?”

“专门为了它修一条路,结果还没蒸汽车快?”

“这也才六十时速吧?有点慢了。”

“是太慢了。我还以为专门为它修一条路,再怎么说,速度也能和飞机差不多呢。”

“唉,太浪费了。这家伙吃这么多的煤,就这点速度?”

“那有啥用啊。还不如开汽车呢。”

“我听说为了修铁轨,专门再丛山峻林之中架桥呢。差点都开隧道了。结果就这点速度啊。”

“……”

众人实在是不解,不明白为啥这么低的速度,要专门为它修一条路。

其实六十公里的时速不低了,严格来说还是很快了。只不过他们并不知道,到时候这火车是要拖着几十节车厢的。

在行驶了二十多公里的距离之后,火车的时速达到了八十公里每小时。李真呢喃一声:“没有想象中那么迅猛。:”

“是啊,理想中的火车,就算拖着二十截车厢的话。速度应该也至少能够达到七十公里每小时。但是这只是一个车头,都开了几十里路了,时速也才突破八十。与想象中不一样啊。”

马建斌接话,脸上不由得浮现一抹失落之色。

他们却不知道,这已经算是奇迹了。这已经突破了太多的技术了。

一万年前,第一列火车造出来的时候,速度和蜗牛差不多。即使是火车的技术已经成熟的几十年后,普遍的火车速度也都五六十公里的时速。

而真正让火车时速突破一百公里每小时的,那是公元两千年之后的事情了。

在新九州这样的条件下,第一个火车头的速度迅速突破八十公里,这已经是个奇迹了。只能从侧面印证,新九州对于蒸汽动力的发展速度,远远超过了一万年前的水准。

谁让李真是站在巨人的肩膀上看世界呢?

‘咣嗤咣嗤咣嗤;’

声音巨大。

李真被震的有些耳朵受不了了,对着车里的马建斌说:“你回去建议一下,看看这个火车头的功率还能不能继续加大了?对了,设计车厢的时候,第一节是火车头,第二节看来得是一节专门装水的车厢。按照这个情况来看,蒸汽车烧水是挺快的。要不断的往动力组之中加水,它才能始终保持动力。”

马建斌点头记下。

李真又说:“前边就不用去了。前边只有铁路,汽车路太荒。火车能在铁轨上跑八十,汽车不可以跟着在荒野里也跑八十,很危险的。回吧。”

“是。”

当即头车开始减速,折返。车队也开始折返。

火车继续向前开。一路要开到李沧县站才会停下来。

而沿途有不少的站点,都有专门人员登记数据,记录一路火车驶过的所有信息。

李真他们刚刚折返回大风台站没有多久,火车头就已经到了李沧县。全长也就几十公里的样子,要不了多长的时间。

刚进入李沧县境内,操作员就看见车轨旁有人摇晃着红旗,这是开始减速停车的信号。

操作员当场拉闸,切断蒸汽能。

‘呜呜呜呜——’

一断开动力传输,蒸汽当即滚滚从烟筒之中排了出去。发出响彻四野的啸叫声。

极其刺耳。

而火车却依然在向前滑行,车头太重了,在一定的速度之下,惯性能非常大。

铁轨两旁有提早就安装好的里程牌,每一百米就有一个牌子。

操作员在关闸的一瞬间,当即就开始计算起了火车在惯性中的滑行时速。这也是必须要记载的一个数据。

而切闸之后,火车往前飞驰了两公里的距离,车速这才从八十减少到六十迈。不由得让人心惊:“难怪要用专门的钢轨呢。火车在钢轨上滑行,这阻力真的比路面上小了太多太多。滑行了两公里,时速才减少了二十。那这么说来的话,其实拖挂二十截车厢也不是不可能的。”

车轨很顺滑。真的顺滑。甚至给人一种感觉,手一推它就会往前走。

这是钢轮在钢轨之上,二者交汇才出现的极低阻力。

操作员隐约看见了前方五公里处的防撞木梁,那是车轨就修到那个地方,必须要在那里停下来,再往前就没铁轨了就会翻车。所以用了很多韧性大的木梁横在铁轨上。

操作员看了一眼,连忙开始拉闸。

将刹车狠狠拉下来,瞬间,铁轨上传来了让人牙酸的摩擦声。

‘呜呜,吱吱吱’

铁轨之上,火花四起,不断有火星子往外溅。

路两旁的观察员眉头一挑,连忙记录这个现象。

但让人有些惊恐的是,这刹车起的作用并不大。钢轨与钢轮之间的阻力极小,同时的,那摩擦力也是极小。

操作员有些害怕了。不断低头看看时速表,又不断抬头看前方尽头的距离。

两边的观察员急了,不断大吼着:“刹车。刹车!”

操作员也急了:“我特么在刹车!”

不起作用。

火车想要刹车,哪有汽车那么容易?

谁也没想到,火车刹车的时候,卡轮子似乎作用不大……而且对轮子的损害也是极高。

当距离防撞木梁还有五百米的时候,火车头的时速还有三十八迈。

操作员急了,急的直跺脚,回头大喊:“等会儿我说跳,你们就跳。”

两个加煤的工人也怕了,这是怎么回事啊,还带跳车的。这刹车也太不行了吧。

二百米的时候。时速降低到了三十迈。

操作员知道肯定得撞,大吼一声:“跳!”

两个赤膊大汉没有任何犹豫,一左一右跳了下去,落地后连忙就地滚了几圈,一身都是被碎石子割出来的伤口,鲜血淋漓。

但是却顾不得这么多,所有人都惊恐的看着还在向前冲去的车头。片刻后,操作员抱着一大堆文件跳了下来,也磕的满身血。

片刻后。

‘嘭’的一声。

木屑纷飞,所有人都在飞快闪躲,惊呼着。

却见头前十几根手臂粗的捆扎在一起的木梁,全部被撞断,满天飞。

终于,在遇到最后一层腰粗的木梁之时,火车这才堪堪停了下来。停在那里不断的发出‘呜呜呜’的声音,排放着滚滚蒸汽。

李沧县的一众技术人员目瞪口呆,面面相觑。

“刹车是个问题啊……”

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